Baboon vil gasse litt igjen

[BERGER]

Du er jammen nøye Vegard, dette blir Kanoon!

Jeg prøver å være så nøye jeg kan . Jeg har bygd noen biler før og ønsker å gjøre det bedre for hver gang. I tillegg er dette en hobby, og da har jeg god tid til både kjipe og morsomme tider i løpet av et prosjekt. Jeg prøver å motivere meg med at det går fremover og at resultatet forhåpentligvis blir som tegningen jeg har i hodet og på veggen hjemme.

Planen med prosjektet er også at jeg skal gjøre absolutt alt selv utenom en del maskineringsarbeid som jeg ikke har maskiner til. Skapergleden er noe av det viktigste her..

Det er en innstilling jeg digger 100% !!! Ti tomler opp for flott arbeid! 

[Dewil]

FOR EN FET FARGE! Detta blir helt sjef

[JS]

Bra du viser oss hvordan det egentlig skal gjøres Vegard!!

[Dewil]

Får håpe det dukker opp flere biler med samme tema i løpet av de neste årene

[BABOON]

Veldig hyggelige tilbakemeldinger. Takk og takk

[BABOON]

Var en tur i garasjen i går også, men glemte kameraet, så ingen bildebevis.

Dreit på draget en del ganger i går. Først prøvde jeg å slipe litt på tunellen. Ville ha bort noen siig før jeg matet på med ren klarlakk. Det endte med mange sølvfargede flak-korn. Dritt.

Neste på planen var å dynke disse med mer flake. Endte med flere siig. Dritt.

Deretter la jeg 7 strøk med ren klarlakk. Nå bør det være noe å slipe på.

Får se i kveld hvordan dette har blitt. Nå er det så mye flake på at det er 100% dekket. Basefargen er ikke synlig gjennom alle lagene.

[BABOON]

Bildebevisene viser ikke stort. Det er faktisk 7 lag klarlakk mer på tunellen nå enn forrige bilde, og litt mer flake . Neste gang blir det forhåpentligvis litt våtsliping eller lakkering av undersiden.

Neste bilde viser en ny runde med sliping. Nå er det bart metall på alle smådeler som skal på bunnplata. Har kommet ganske langt allerede. Kanskje halvveis. Bildet viser en av mange deler på et pedalsett.

[BABOON]

Onsdag hadde jeg fri og dermed en hel dag i garasjen.

Først har jeg fått våtslipt hele oversiden av bunnplata. Jeg har slipt ned sigene på tunnellen og da ble alle kornene blanke, som forventet. Disse må derfor dekkes på nytt med mer flake. Det må handles inn mange flere bokser enn forventet.

Jeg har også vært uheldig og slipt gjennom den svarte fargen på bunnplata. Her må jeg flekke litt før klarlakkstrøket.

Ellers ser det ganske så bra ut på oversiden av plata.

Jeg fikk snudd plata for lakkering under. Fikk også tatt med en haug med smådeler som også trengte et strøk svart.

[BABOON]

Fler bilder

[BABOON]

Litt videre med lakkering i kveld. Det er noen deler som blir gjort på nytt da det er noen sig. Sakte fremover mens jeg venter på litt flake i posten. Det er på tide å starte montering snart.

[flatfour]

Dette ble veldig flott!
Men ser du har lakket trommel på innsiden. Har du en smart metode for å pusse bremseflaten blank?
(Har nemlig noen tromler jeg skulle gjort tilsvarende...)

[Erlend / bug66]

Dette ble veldig flott!
Men ser du har lakket trommel på innsiden. Har du en smart metode for å pusse bremseflaten blank?
(Har nemlig noen tromler jeg skulle gjort tilsvarende...)

Maskere først? 

[BABOON]

Dette ble veldig flott!
Men ser du har lakket trommel på innsiden. Har du en smart metode for å pusse bremseflaten blank?
(Har nemlig noen tromler jeg skulle gjort tilsvarende...)

Jeg har maskert bremsebanen. De er fremdeles blanke og fine under litt lakkert tape Hvis du mente rustne gamle tromler, så ville jeg vurdert å dreie de først. Da blir banen fin.

[Erlend / bug66]

Dette ble veldig flott!
Men ser du har lakket trommel på innsiden. Har du en smart metode for å pusse bremseflaten blank?
(Har nemlig noen tromler jeg skulle gjort tilsvarende...)

Jeg har maskert bremsebanen. De er fremdeles blanke og fine under litt lakkert tape Hvis du mente rustne gamle tromler, så ville jeg vurdert å dreie de først. Da blir banen fin.

Om de er rustne inni, så kan du jo pusse de rene inni med negerkuse, så lakke, og så dreie banen etter lakk?

[flatfour]

Dette ble veldig flott!
Men ser du har lakket trommel på innsiden. Har du en smart metode for å pusse bremseflaten blank?
(Har nemlig noen tromler jeg skulle gjort tilsvarende...)

Jeg har maskert bremsebanen. De er fremdeles blanke og fine under litt lakkert tape Hvis du mente rustne gamle tromler, så ville jeg vurdert å dreie de først. Da blir banen fin.

Hehe... Litt klønete formulert merker jeg.
Ja, har litt rust etc på banen. Får se om jeg får montert de i dreiebenken. Evt får jeg sette det bort.

[BABOON]

Da har det skjedd litt siden sist. Bunnplata er ute av lakkrommet og plassert på bukker, klar for montering.

Først er det tid for girkasse. Det er lenge siden dere fikk spec`s på denne så da repeterer jeg litt:

Bygget av KCR og har følgende:

3.88 r/p
4.25 Erco 1 gir
2.46 Erco 2 gir
1.70 Erco 3 gir
1.32 Erco 4 gir
Superdiff
SAW aksler

Det eneste jeg trenger å gjøre her er å montere drivaksler.

Bilde 1, girkasse med tilhørende aksler og låseringer
Bilde 2, kronhjul, fulcrumplater, aksel montert sammen
Bilde 3, festet med 2 stk låseringer
Bilde 4, girkasse montert på bunnplata
Bilde 5, girkassefester
Bilde 6, 26 mm fjærer
Bilde 7, 26 mm fjærer prøvemontert

Det er utrolig deilig å montere noen deler. Jeg brukte så lang tid jeg kunne mens jeg skrudde delene sammen i kveld. Ren nytelse og terapi etter all sliping og lakkering.

[Anders]

Diggbart! Spennende valg av 1. gir

[BABOON]

Diggbart! Spennende valg av 1. gir

Enig. Veldig kort. Nå har jeg kun selgers ord på spec`s og vi vil få fasiten når bilen er ferdig og eventuelt når kasse ryker første gang og skal bygges på nytt.

Håper det stemmer

[BeetleBug]

1 gir er wheelie vennlig og det er jo viktig på en bil som dette.

Nå må vi få se detaljbilder av nyrestaurerte skruer og bolter 

-BB-

[BABOON]

1 gir er wheelie vennlig og det er jo viktig på en bil som dette.

Nå må vi få se detaljbilder av nyrestaurerte skruer og bolter 

-BB-

Neste gang kommer det mer info rundt dette.

[Hot Owl]

Du skal nappe fort i spaken med det førstegiret der!

[BABOON]

Litt videre i dag. Jeg har vasket skruer og bolter, montert pedalsett, montert det lange bremserøret og rengjort giroverføringen. Det var meningen å skifte pakningen som denne girstaget ligger i, men det var faktisk ingen der fra før. Skal det være en slik på denne bilen?

Bilde 1, Gjenget opp på grunn av mye lakk i veien.
Bilde 2, Pedalsett klart for montasje
Bilde 3, Pedalsett montert, clutchvaier på plass
Bilde 4, Pedalsett montert. Sjekk nyvaskede bolter.
Bilde 5, Bremserør montert med gjennomføringsgummi
Bilde 6, Skru og boltvaskeriet. 10 poser med sitronsyre og 3 liter vann i kok. Rene på 4 timer.
Bilde 7, Giroverføring-stag rengjort og klart for montering.

[mags]

ja Vegard ingen foring på gamle Bobler da
kom nok i 60eller 61.

[BABOON]

ja Vegard ingen foring på gamle Bobler da
kom nok i 60eller 61.

Aha, det forklarer saken

[BABOON]

Ny dag og masse småting gjort.

Det lange girstaget er montert igjen og det har kommet på urethankobling mellom stag og girkasse. Har også fått på det første av alle Dynosoar delene på prosjektet. En girspak med Dean Lowry sitt patentnummer. Dette vil jeg tro er en spak med en god blanding av DDS og ARPM.

Jeg har også fått på flere bremserør, slanger, gasswire, utløserlager og masterpumpe.

Forstillingen er også påbegynnt. Jeg har kappet av de originale festene på en forstilling. Disse skal brukes for å feste aluforstillingen. Foreløpig ser det veldig bra ut. Tror det holder lenge bare ved å skru fast, men jeg tror et par sveiseperler i forstillingen slik at den ikke kan vandre sidelengs. Tror jeg også skal lakkere forstillingen svart.

[BABOON]

Jeg har nesten hvert år hatt et sideprosjekt som jeg kan plukke på når tiden strekker til. I år er det lysten på å være med på grusrallyet på SCC som frister. Jeg og Fritte aka California Blue skal forsøke å skremme opp en motor og få den kjørbar til SCC. "Uheldigvis" kommer det en ny arvtager i løpet av et par uker så jeg må vel innrømme at dette kan bli vanskelig å få til. Ser an..

Bilen er en tidlig 55 og motoren blir en høykomprimert 30 hester med 2 gassere.

[marbel]

Nice oval!

Bare lurte på noe ang den gearoverføringen...skrudde du bare fast urethanforingen eller borret du nye guidehull som skruene står i?
Skal gjøre det samme i min bil og lurer på om det holder med å bare tighte skruene....

Veldig kult prosjekt btw!!

[Knechten]

Tommel opp til begge prosjekter 

[BABOON]

Nice oval!

Bare lurte på noe ang den gearoverføringen...skrudde du bare fast urethanforingen eller borret du nye guidehull som skruene står i?
Skal gjøre det samme i min bil og lurer på om det holder med å bare tighte skruene....

Veldig kult prosjekt btw!!

Takk. Dette er en gammel type kasse med skiftegaffel som passer rett på med hullene på samme sted. Jeg har sett andre med hullet som ikke liner opp på spesielt 1300s kassene. Hvis hullene ikke liner opp ville jeg borret opp hvis det er mulig.

[LOBO]

Digger stilen! Og tråden

Var litt problematisk å få laina opp giroverføringen med 1300s kasse ja. På ovalen endte jeg med å bare tighte skruen maks uten å bore opp ny forsenkning. Var tenkt å være midlertidig, men etter mange girskift sitter det fortsatt.