'67 1500, Cal-looker

[Hot Owl]

Om det var en del av det trykksatte olje systemet ville du nok sett lekkasjen når motoren gikk. Med andre ord bør du kunne finne denne lekasjen uten å faktisk kjøre den i benk. Kanskje du kan påføre noe pulver som vil henge igjen der oljen dukker opp? Men å tette lekkasjen er kanskje mindre enkelt å gjøre i bilen.

[Erlend / bug66]

En annen ting:

Bobla er litt nervøs og kjøre så mistenker at det er for mye/lite toe in foran.

noen som vet ett oppsett som funker bra?


Må få stivet opp bakakselen og for den er litt overalt 

[Dalland]

En annen ting:

Bobla er litt nervøs og kjøre så mistenker at det er for mye/lite toe in foran.

noen som vet ett oppsett som funker bra?


Må få stivet opp bakakselen og for den er litt overalt 

Lite caster skaper nervøs bil, rompa er alltid overalt når det kommer til boblane.

[Erlend / bug66]

Har castershims, men er ikke fryktelig lav

[Erlend / bug66]

Måtte visst være innlagt på sykehus eller lignende for å få utsettelse på EU... 

[Tistlo]

vist bilen "står på vinterlagring" kan du få flytta kontrollmånad til ein valgfri

[Erlend / bug66]

Vinterlagring i juni? Tror ikke engang BT går på den... 

[Hot Owl]

At du ikke har fungerende motor bruker å fungere som utsettelse grunnlag... eller delvis restaurering...   jeg betaler årsavgift på alle mine... flere har ikke vært Eu på 8 år. Men det bør vel nevnes at de ikke er på veien.

[Kjell Roar]

En annen ting:

Bobla er litt nervøs og kjøre så mistenker at det er for mye/lite toe in foran.

noen som vet ett oppsett som funker bra?


Må få stivet opp bakakselen og for den er litt overalt 

Har du byttet gummiforingene på svingarmene?
Ellers er det jo mykere torsjonsstaver på 67 og nyere, pga Z-staget. Blir stivere hvis du bytter til < 66 torsjonsstaver.

[Erlend / bug66]

Ikke gjort noe bak nei..


Spiser viftereimer som vanlig, men så at det er 4-5mm forskjell oppe og nede på reimhjulene. Tydelig at DPR-veiven enten er "kortere" eller maskinert, for med org. veiv var hjulene helt på linje.
Godt det kommer shims i posten snart (dette kurerer vel sikkert litt av oljetempproblemene og)

[Erlend / bug66]

Da blir det EU-kontroll 25. juni

[Erlend / bug66]

Pakke #1 levert på døra av DHL. annen var på vei bort da jeg kom hjem fra jobb så rakk han akkurat.

Ikke noe stress å kjøpe ting på div. forum når det kommer innpakket i 764millioner lag avispapir og bobleplast, surret i gaffatape, pakket i pakk, og 2 lag gaffa rundt det igjen!!




SAW-aksler og pulverlakkede rør.

[Erlend / bug66]

Kjedet meg istad så pelte fra hverandre en WBX-blokk 


Lurer på hva den skal bli..

[Jee]

Jeg tipper på.. litt stresset 

[Erlend / bug66]

Skal ikke se bort ifra det nei

Store forbrenningskamre for å si det sånn.... 

[Erlend / bug66]

Høylytt tikkelyd fra 3/4... 

Ikke lenge siden jeg sjekket ventilene heller. Lashcap kan jo ha hoppet av, eller så er det noe annet humbug. Sideveis klaring f.eks.

Motor kjøler seg ned nok nå til at jeg kan sjekke.


Kan forøvtig huke av S3 på listen.. 

Dessverre den gamle, 2000-2002 eller noe. Men like artig hver gang.

[Erlend / bug66]

Løst skrudeksel på vippearm. eksos 4 var bra løs gitt. Alt er skrudd sammen igjen, og torquet på nytt. (gjorde ikke ejg dette ved montering?)

Nappet av 1/2 og og gav den siden samme behandling

[Jee]

De går sikkert borti ventildekselet. Gi det noen rapp med kulehammeren der du ser riper.

[Erlend / bug66]

Hva mener du går borti? Armen eller sidedekslene?

Ikke noe etter hva jeg kan se.


Nå er iallefall bilen så klar for EU som jeg kan få den (minus en liten oljelekkasje) så neste mandag blir'e.

Raskt etterfulgt av godkjennelse og deretter girkassebytte 

[Erlend / bug66]

Eu-kontroll klokken 16.00

[TURBO]

Good løøøk!

[haz]

Lykke til! Og morsomt å treffe på deg midt på natterstid a gitt..

[Erlend / bug66]

Hehe.. Ble en lang gåtur gitt

[Erlend / bug66]

Da var bilen på bukken :-)

[Erlend / bug66]

Hmm.

4(!) toer feiler  

Oljelekkasje motor
Feil justert kjørelys
Manglet splinter på indre styrestagmuttere
Skilt i ruta og ikke foran.


Easy peasy. Og tar girkassebytte i samme slengen..  

[TURBO]

Eu-kontroll på Tilsynet eller verksted?

[Erlend / bug66]

Eu-kontroll på Tilsynet eller verksted?

Verksted ja.

Var ikke klar over splintene og lysene, men olje og skilt visste jeg jo om :-P

[surfer56]

Easy peasy buddy

[Erlend / bug66]

Motor er tatt ut av bil, og har stått på benken noen timer. Poppet av toppen på 3/4 siden og ser ikke ut til at det er noen åpenbare feil. Motoren er helt oljetett over midten av sylindrene, så det er IKKE kjøleren (jaja.. det hadde vært for lett)..

Har noen noensinne opplevd å lekke olje mellom sylinder og blokk?

Alle tre casesavere som ikke er dype ser ut til å være tette, og ingen sprekk/hull i blokka 


Kanskje det er sprekk inne i dyphullscasesaveren?


Pakker om sylindrene imorgen/iløpet av uken, og lar det stå til.. Digg å få sett at løftere etc er helt smoothe.. Og måtte ikke engang til med superduper-tilsettninger fra unaiten 


Tar av kjøleren og renser den med whitesprit for å se om det hjelper på kjølingen. Og back to 20W50 racing mineral btw.


Trond: sendt klipsene? 

[Jee]

Det kan fort lekke der ja. Men det er jo ikke oljetrykk bak der. Så de vil lekke omtrent like mye når den står, som når den går.

Det kan hjelpe og slipe et dreneringsspor i "two-step" borringen. Så oljen får renne tilbake i sumpen, isteden for å ligge mellom step-kanten og bunn av sylinderen.

Mat inn med guggelure