1302RRR

[Sveinf]

SYND!  
Regner med den er 200% klar til våren, da. 😈😈

[KnastenradUndKnotenblech]

ja får håpe det
har gått litt på halv gass i garasjen i det siste, og det hadde bare blitt stressmekk for å rekke det
skal være kozz. så da får vi pusle videre i vinter

[Hans]

Rå lyd. Blir morro å høre den der på full fres .

start på første forsøk er jo litt skuff da ... skal jo helst være litt plunder. skjerpings  

[Formula Vee]

oooo... dette virker lovende!

[TrettenNullTo]

 Fyyytttiiiiiii hhhææææællll.......................eeeeeeeee .. Dette MÅ bli sinsykt fett å kjøre Jørn. Gratulerer med lekende lett oppstart. Grooommmm lyd

[KnastenradUndKnotenblech]

 
koplet inn gasswire i dag og ruset "litt"  fytti detta kommer til å "bråke"
og for en respons på motor. OMG
litt bekjymmret for db krav på banene....men står jo inne i møkkakjeller'n så det blir litt extra lyd .
ellers må jeg inn med mere lydempere.

kjørte den varm i dag og testa kjølevifte greiene. ser OK ut.
holder seg fint på den innstillte temperaturen.

eneste er att "dynamoen" kun gir 30A. så med benzinpumpe,elektrisk vannpumpe,kjølevifte, lambda, og sprut  i gang så er det ikke mye strøm til overs til å lade batteriet.
 ruser jeg så kommer det litt strøm inn på batteriet igjen.
vifta skal jo ikke gå under normal kjøring og den elektriske vannpumpa  er variabel i stømbruk avhengig av temperatur.
så mulig det blir litt hybrid løsning på banedagene, hurtiglading i depot
prøvd å google litt på oppgradert "dynamo" til disse men fant ikke noe i farta.

[Erlend / bug66]

Kan du få viklet om den du har da?

[Hans]

med et skikkelig batteri så burde vel det sammen med en litt slank dynamo klare å fore bilen i løpet av en dag ?

[KnastenradUndKnotenblech]

vikling kan være ett alternativ, normalt så krever mere ampere , mere plass. så spørs hvor mye det fysisk er plass til
utfordringen med for høyt strømbruk i forhold til hva dynamo levèrer , er att spenningen faller
ECU , dyser og coiler etc får lavere spenning og lavere ytelse.
HVIS ikke sprutet (som bl.a megasquirt har) bruker tabeller for å korrigere åpningstid på dyser og ladetid på coiler ved variasjon i driftspenning.

alternativ er å sette inn en mindre benzinpumpe foreløpig, bosch 044 er overkill på NA utgave, men tenkte litt fremtidig, E85 og turbo.
mindre  pumpe = mindre Ampere

må vel testes i praksis dette ,

[BERGER]

Du får adoptere noen el-bil løsninger, lading ved bremsing feks

Fett å følge med på dette prosjektet Jørn, ser og høres superheftig ut!  

[Formula Vee]

Jeg selger fuelcells, som går på ethanol. Mulig den kunne gått på E85 og? Men det var det med vekta da..
Ellers er det billig med 90w solcelle panel om du ville hatt det på taket.

[Reiel]

Kan vel også bygge om den dynamoen du har slik at terskelspenningen blir 0,7 høyere. Vi gjorde det på dynamoer da jeg gikk på fagskolen i sin tid. Loddet om fra trekant til delta-kobling og satte inn en diode.

De gamle 30A ga da nærmere 50A i testbenken etterpå. 

[KnastenradUndKnotenblech]

Kan vel også bygge om den dynamoen du har slik at terskelspenningen blir 0,7 høyere. Vi gjorde det på dynamoer da jeg gikk på fagskolen i sin tid. Loddet om fra trekant til delta-kobling og satte inn en diode.

De gamle 30A ga da nærmere 50A i testbenken etterpå. 

inntressant.

har bestilt ett ampere meter med sånn shunt/strømtrafogiver dings.
så skal følge med litt utover.
så får vi ta problemet hvis det blir noe problem når det kjem

[KnastenradUndKnotenblech]

fikk ett par timer  i garasjen i dag.
Honda motoren har sånn eksos luft opplegg som drar friskluft inn i eksos via en elektrisk ventil , så gjennom enveis ventiler i toppdekslet/kanaler i toppen og ned i grenrøret
el .ventilen har jeg ikke
detet er for å få lavere utslipp.det er ikke så nøye nå.
Lambda sensoren leser jo dette som mager blanding( selvom den ikke er det)
faktisk veldig store forskjeller når jeg prøvde å blokkere vs åpen ventil
så kjøpte noen ebay block off plater . skal jo en turbo på i fremtiden så da er det greit att det er tett her
måtte frese litt til plass for skruene, da jeg ville ha de enveisventilene på plass pga fine pakinger på disse.

[Dalland]

Godt mulig jeg missforstår men høres ut som at du har blokkert åndinga fra toppdekselet som suges gjennom enveisventilen i eksosen?

[KnastenradUndKnotenblech]

du har nok  misforstått litt . dette er eget system ,
disse er ikke innom "åndinga" i toppdekslet , går bittesmå eksoskanaler gjenoom toppen opp i disse 2 små hulromma.

det er egen  ånding fra toppen. siste bildet ,i bakkant , midten av toppdeksel ,ser du en gummislange. = ånding

[forBaust]

Kan vel også bygge om den dynamoen du har slik at terskelspenningen blir 0,7 høyere. Vi gjorde det på dynamoer da jeg gikk på fagskolen i sin tid. Loddet om fra trekant til delta-kobling og satte inn en diode.

De gamle 30A ga da nærmere 50A i testbenken etterpå. 

Du mener vel delta til stjerne, Hansen?
Vi i vår klasse "justerte" Asgeirs Jetta fra originale 65 Amp til 133 Amp ved 14 volt.

Artig for ungan:-)

[Dalland]

du har nok  misforstått litt . dette er eget system ,
disse er ikke innom "åndinga" i toppdekslet , går bittesmå eksoskanaler gjenoom toppen opp i disse 2 små hulromma.

det er egen  ånding fra toppen. siste bildet ,i bakkant , midten av toppdeksel ,ser du en gummislange. = ånding

Blir alt for avansert dette!
Tommel opp!

[Reiel]

Ja Baust... Sånn var det ja... Ikke rart aldri har fått det til å virke siden det 

[KnastenradUndKnotenblech]

Kan vel også bygge om den dynamoen du har slik at terskelspenningen blir 0,7 høyere. Vi gjorde det på dynamoer da jeg gikk på fagskolen i sin tid. Loddet om fra trekant til delta-kobling og satte inn en diode.

De gamle 30A ga da nærmere 50A i testbenken etterpå. 

Du mener vel delta til stjerne, Hansen?
Vi i vår klasse "justerte" Asgeirs Jetta fra originale 65 Amp til 133 Amp ved 14 volt.

Artig for ungan:-)

åssen fikke dere så mye mere ampere (watt) ut av den . magic?

[KnastenradUndKnotenblech]

i helga har jeg jålet opp det ene settet med hjul.
som skal brukes i første omgang med vanlige "r-dekk"
prøvde med en sprayboks gull , men syntes den  blei litt blass
så leika litt baltazar og blanda en egen kobber/gull farge.
først på med gull, så teipe ,teipe ,teipe ,teipe!
så svart i center.
ett strøk med matt klarlakk

[LOBO]

Det ble snasent! Digger denne tråden Blir en god grunn til å våge seg på "plastikktreff" neste sesong

[RødeBaron]

et rungene "jess" for gullføkks

[KnastenradUndKnotenblech]

takk ja blei førnøyd med fargen
fargen er veldig avhengig av lyset
kommer til liv i solnedgang også 

[BeetleBug]

Tipp, topp stor tommel opp! Jeg kommer innom deg med en balanseringsjobb i temmelig nær fremtid.

Mvh
BB

[Trond Dahl]

Det ble utrolig kul/fin farge og kombinasjon med sort. NICE!

[KnastenradUndKnotenblech]

Tipp, topp stor tommel opp! Jeg kommer innom deg med en balanseringsjobb i temmelig nær fremtid.

Mvh
BB

bare å komme kalle.  neste uke og utover passer

[Formula Vee]

Überdigg!!

[KnastenradUndKnotenblech]

takk ja.  blei ikke helt strøkne. fine på 1m.
 litt uvant med vannbasert base farge. så blei litt "håse"  på felgkanten. mulig jeg sprøyta gullfargen litt feil.
og ett par rusk.  men som lakk kompisen min sier.
det er  ræserbil du bygger som skal brukes!
tar vel ikke lange tida før de et slitt.  spansett.  bremsestøv.  av på bil. etc.

[Der_Butzelmann]

Ser meget bra ut dette prosjektet!

Tror kansje disse felgene hadde passet bra også: 18" x 8,5" og 10" bredde
Skal få go`pris på dem om det er av interesse

Nye felger med brukte dekk som bare er prøvemontert på bil

EDIT