tmbryhns "H2O - O2"-konvertering - Aka. "Oxyboxer" + DBW

[tmbryhn]

Ingen plenum uten trakter 

Disse ble kortet ned ca. 70% for å både få god plass under det lave taket og i tillegg matche diameteren i toppen av innsuget.
Match made in heaven ble først realitet etter litt forsiktig porting av innsugene for å få hullene helt sirkulære. Kina-støping er visstnok ikke alltid like uniform av seg, og det synes bla. på dette paret..

Jeg punktet så traktene fast sammen med de innvendige mutterne, og lot traktene stikke litt ut slik at de styrer seg elegant inn på innsuget.
Eneste kanten som er å kjenne i overgangen trakt/innsug er nå kun selve veggtykkelsen av trakta - godt innafor når vi vet hvor mange som kjører med 36-gassere på 48-innsug   

[tmbryhn]

Ja, også måtte jeg legge ut en spontan tullefilm mens jeg satt med programmeringen av DBW-systemet 

https://www.facebook.com/thoremorten.bryhn/videos/10157429472705596/

Det var alt for denne gang, men har det gode drivet om dagen, så blir vel ikke lenge til neste gang vi sees

[Roy Grelland]

Bra fremdrft

Er planen å ha ett sentermontert spjellhus?

[BeetleBug]

Stor, norsk vikingtommel opp Mr Bryhn!

[Formula Vee]

Bra fremdrft

Er planen å ha ett sentermontert spjellhus?

I følge video på fjesboka tror jeg det kan bli to spjeldhus "drive-by-Bluetooth" (Der har du neste prosjekt) 

[Roy Grelland]

fjesbok, hva er det? 

[tmbryhn]

Jan Olav treffer så klart spikeren på hodet

Kalle, litt i rekken av det vi snakket om: Jeg tapet igjen og fylte plenumkammeret med vann for å måle volumet.
Hvert kammer har et volum på 1075ml, og siden det er to av dem blir totalvolumet på 2150.
Det er 101,9% av motorvolum.
Faller såvidt innenfor regelen din på 100-150%

Eller tror du det er andre konstanter som ligger til grunn når man har to helt separate plenum?

Gulvstående BMW-pedal på vei. Er så greit med skrotforhandlere i Øst-Europa som har hele sjappa lagt ut på eBay  
300,- shippa - bånnlinja begynner å vitne om et nokså kostnadseffektivt oppsett.

[Erlend / bug66]

Jan Olav treffer så klart spikeren på hodet

Kalle, litt i rekken av det vi snakket om: Jeg tapet igjen og fylte plenumkammeret med vann for å måle volumet.
Hvert kammer har et volum på 1075ml, og siden det er to av dem blir totalvolumet på 2150.
Det er 101,9% av motorvolum.
Faller såvidt innenfor regelen din på 100-150%

Eller tror du det er andre konstanter som ligger til grunn når man har to helt separate plenum?

Gulvstående BMW-pedal på vei. Er så greit med skrotforhandlere i Øst-Europa som har hele sjappa lagt ut på eBay  
300,- shippa - bånnlinja begynner å vitne om et nokså kostnadseffektivt oppsett.

[ Vedlegg ]

Seff, når innkjøpskostnaden er 0kr på delebilene..

[tmbryhn]

Haha!  
Vi får håpe at de driver stuereint der jeg valgte å handle i alle fall..

Foreløpig innkjøpsliste med priser etter husk:

2x DBW-TBs ..... 800,-
Pedal................ 300,-
4x trakter ......... 500,-
2x EFi-Innsug ... 1000,-
0,5m 3"-rør ...... 90,-
Sheet metal ...... 50,-

To come...

4x injectorer .... 400,-
2x fuel rails ..... 200,-
Div. fittings ..... 100,-

Timer.............. Næh, koser meg på hobbykveld  

SUM ............... 3440,-

Merk at dette kun er brukte deler samlet over tid, eller ting som blir produsert fra scratch som f.eks. fuel rails.
Skal man kjøpe alt dette nytt og bolt-on, blir det dustedyrt - ca. som et par IDA-er  

[Formula Vee]

Jan Olav treffer så klart spikeren på hodet

Kalle, litt i rekken av det vi snakket om: Jeg tapet igjen og fylte plenumkammeret med vann for å måle volumet.
Hvert kammer har et volum på 1075ml, og siden det er to av dem blir totalvolumet på 2150.
Det er 101,9% av motorvolum.
Faller såvidt innenfor regelen din på 100-150%

Eller tror du det er andre konstanter som ligger til grunn når man har to helt separate plenum?

Gulvstående BMW-pedal på vei. Er så greit med skrotforhandlere i Øst-Europa som har hele sjappa lagt ut på eBay  
300,- shippa - bånnlinja begynner å vitne om et nokså kostnadseffektivt oppsett.

[ Vedlegg ]

Seff, når innkjøpskostnaden er 0kr på delebilene..

De kommer vel ikke unna ferjebilletten og bensin..

Dette blir bra! Spennende

[Dalland]

Bare å stå på med testinga med ecu 2.0 og dbw. Får vi/du det til som kommer nok begge deler i boblen min...

[Formula Vee]

Bare å stå på med testinga med ecu 2.0 og dbw. Får vi/du det til som kommer nok begge deler i boblen min...

Prøv å tenke tanken på Stand alone dbw også? Etter hvert?

[Dalland]

Bare å stå på med testinga med ecu 2.0 og dbw. Får vi/du det til som kommer nok begge deler i boblen min...

Prøv å tenke tanken på Stand alone dbw også? Etter hvert?

rullespjeldhus med dbw og litt annen knask står på tegnebrettet...

[tmbryhn]

Bare å stå på med testinga med ecu 2.0 og dbw. Får vi/du det til som kommer nok begge deler i boblen min...

Prøv å tenke tanken på Stand alone dbw også? Etter hvert?

Jepp, DBW-modulen er og vil være 100% stand-alone og kan enkelt kobles opp mot hvilke som helst ettermarkeds-EMS.

På sikt når DBW-testingen er i mål, vil jeg lage noe som er integrert i min egen ECU også, men det blir mest for privatbruk tenker jeg

[Roy Grelland]

spennende. Vil den være knyttet mot OEM-type spjellhus, eller kan man se for seg å utstyre "vanlige" spjellhus med en servo/steppermotor som styres av denne modulen?

[BERGER]

Forkortelser er satans påfunn, hva pokker er DBW-modul...

[Roy Grelland]

Drive By Wire
trodde du var sånn data-mann, jeg, Øyvind

[folkevogn]

Drive By Wire
trodde du var sånn data-mann, jeg, Øyvind

Til og med jeg, som aldri putter noe som trenger en datamaskin for å fungere i bilen, skjønte det ;-)

[Formula Vee]

Forkortelser er satans påfunn, hva pokker er DBW-modul...

OMG! 

[BERGER]

Drive By Wire
trodde du var sånn data-mann, jeg, Øyvind

Hehe, er nettopp derfor jeg hater forkortelser, dataverden er full av de og man bruker mesteparten av dagen på å google alle Microsofts forkortelser... 
Er så lei av de at jeg tror hjernen min går i blokk når den ser en! Hva er problemet med å skrive et ord fullt ut??

[Dalland]

Drive By Wire
trodde du var sånn data-mann, jeg, Øyvind

Hehe, er nettopp derfor jeg hater forkortelser, dataverden er full av de og man bruker mesteparten av dagen på å google alle Microsofts forkortelser... 
Er så lei av de at jeg tror hjernen min går i blokk når den ser en! Hva er problemet med å skrive et ord fullt ut??

"kjøre gjennom ledning" 

[BERGER]

Drive By Wire
trodde du var sånn data-mann, jeg, Øyvind

Hehe, er nettopp derfor jeg hater forkortelser, dataverden er full av de og man bruker mesteparten av dagen på å google alle Microsofts forkortelser... 
Er så lei av de at jeg tror hjernen min går i blokk når den ser en! Hva er problemet med å skrive et ord fullt ut??

"kjøre gjennom ledning" 

Nettopp! Gikk jo fint det ! 

[tmbryhn]

spennende. Vil den være knyttet mot OEM-type spjellhus, eller kan man se for seg å utstyre "vanlige" spjellhus med en servo/steppermotor som styres av denne modulen?

Ikke vanlig PWM-servomotor, ei heller en stepper. DBW-TB-er har alltid en DC-motor som kobles igjennom en reduskjonsgearboks for å få økt moment på spjeldakslingen samt overlegen presisjon.
Skal du ha dette på en gasser eller f.eks. MC-spjeldhus, så ville jeg funnet meg en TB med løs gearboks som kan boltes til spjeldakslingen med en adapter imellom.

Denne versjonen er ment kun for deg, Øyvind <3  :

Ikke vanlig pulse width modulation-servomotor, ei heller en stepper. Drive by wire throttle body har alltid en direct current-motor som kobles igjennom en reduskjonsgearboks for å få økt moment på spjeldakslingen samt overlegen presisjon.
Skal du ha dette på en gasser eller f.eks. motorcycle-spjeldhus, så ville jeg funnet meg en throttle body med løs gearboks som kan boltes til spjeldakslingen med en adapter imellom.


Jeg kan etter hvert utarbeide en såkalt LOA - list of abbreviations. For meg som er flasket opp på militær flyindustri, har utstrakt bruk av forkortelser blitt en del av livsstilen min

Åja, Bayerische Motoren Werke-gasspedalen ble hentet på posten i går. Ordet "smooth" fikk akkurat en ny mening.
Det skal bli godt å få noe slikt inn i daily driveren etter hvert  - sammen med cruise control

[BERGER]

spennende. Vil den være knyttet mot OEM-type spjellhus, eller kan man se for seg å utstyre "vanlige" spjellhus med en servo/steppermotor som styres av denne modulen?

Ikke vanlig PWM-servomotor, ei heller en stepper. DBW-TB-er har alltid en DC-motor som kobles igjennom en reduskjonsgearboks for å få økt moment på spjeldakslingen samt overlegen presisjon.
Skal du ha dette på en gasser eller f.eks. MC-spjeldhus, så ville jeg funnet meg en TB med løs gearboks som kan boltes til spjeldakslingen med en adapter imellom.

Denne versjonen er ment kun for deg, Øyvind <3  :

Ikke vanlig pulse width modulation-servomotor, ei heller en stepper. Drive by wire throttle body har alltid en direct current-motor som kobles igjennom en reduskjonsgearboks for å få økt moment på spjeldakslingen samt overlegen presisjon.
Skal du ha dette på en gasser eller f.eks. motorcycle-spjeldhus, så ville jeg funnet meg en throttle body med løs gearboks som kan boltes til spjeldakslingen med en adapter imellom.


Jeg kan etter hvert utarbeide en såkalt LOA - list of abbreviations. For meg som er flasket opp på militær flyindustri, har utstrakt bruk av forkortelser blitt en del av livsstilen min

Åja, Bayerische Motoren Werke-gasspedalen ble hentet på posten i går. Ordet "smooth" fikk akkurat en ny mening.
Det skal bli godt å få noe slikt inn i daily driveren etter hvert  - sammen med cruise control

Haha, så bra! Sikker på at du nettopp fikk en bøtte nye kunder som faktisk skjønte hva du skrev 

[Boerge]

Moro med ordspill, forkortelser og misforståelser. Helt OT (Off Topic) observerer man at TBF (TreBokstavsForkortelse) plutselig fikk en ny tolkning (Tekst i Berger Format) ;-)

[tmbryhn]

Fantastisk! 

[Bugster76]

[BeetleBug]

Moro med ordspill, forkortelser og misforståelser. Helt OT (Off Topic) observerer man at TBF (TreBokstavsForkortelse) plutselig fikk en ny tolkning (Tekst i Berger Format) ;-)

LOL

[tmbryhn]

Ferdig med sveising av plenum #2. På tide å handle inn en tilsvarende TB som står montert på 3/4-siden 

[tmbryhn]

Vips, 5 min senere var TB#2 i boks gitt..
2004 VW/Audi med tilsvarende delenummer som det jeg hadde fra før av.

233,- shippa fra Litauen 
Gotta love eBay!





Da gjenstår å rengjøre og lakkere plenumkammerne, samt maskinere ned injector-bossene på innsugene en smule.

Får snart en pall på 180 kg med motordeler levert på kaia i Oslo au' - spennende å se om noen av knastene i den forsendelsen kan brukes med hydroløfterne man har liggende på hylla